Главный принцип: Правила делятся на 2 группы по виду транспорта и определяют кто, что и до какого момента оплачивает и делает.
ГРУППА 1: ДЛЯ ЛЮБОГО ВИДА ТРАНСПОРТА (самые популярные)
| Правило | Расшифровка | Простыми словами: Продавец везёт до… | Риски переходят | Кто платит основную перевозку? |
| EXW | Ex Works |
своего завода/склада. Покупатель забирает груз сам. |
При вывозе с территории продавца. | Покупатель. |
| FCA | Free Carrier | своего города, отдав груз первому перевозчику покупателя. |
При передаче первому перевозчику. |
Покупатель (с момента первой погрузки). |
| CPT | Carriage Paid To | города назначения, оплатив основную перевозку. Риски — раньше. |
При передаче первому перевозчику (ещё в городе отправки!). |
Продавец (до пункта назначения). |
| CIP | Carriage and Insurance Paid To | города назначения, оплатив перевозку и минимальную страховку. | При передаче первому перевозчику. | Продавец (до пункта + страховка). |
| DAP | Delivered At Place | конкретного адреса у покупателя, без разгрузки. | При предоставлении груза для разгрузки в пункте. | Продавец (всё, кроме разгрузки у покупателя). |
| DPU | Delivered at Place Unloaded | конкретного адреса покупателя И РАЗГРУЗИВ его. | После завершения разгрузки. | Продавец (абсолютно всё, включая разгрузку). |
| DDP | Delivered Duty Paid | конкретного адреса покупателя, разгрузив и заплатив ВСЕ пошлины (включая импортные). | После завершения разгрузки. | Продавец (полная доставка «под ключ», включая все налоги). |
ГРУППА 2: ТОЛЬКО ДЛЯ МОРСКОГО/ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
| Правило | Расшифровка | Простыми словами: Продавец везёт до… | Риски переходят | Кто платит основную перевозку? |
| FAS | Free Alongside Ship | борта судна в порту отправки, поставив груз у причала. | Когда груз стоит у борта судна в порту отправки. | Покупатель (с погрузки на судно). |
| FOB | Free On Board | борта судна в порту отправки, погрузив на борт. | В момент перехода груза через поручни судна. | Покупатель (с этого момента). |
| CFR | Cost and Freight | порта назначения, оплатив морскую перевозку. Риски — раньше. | В момент перехода через поручни судна в порту отправки. | Продавец (морской фрахт до порта назначения). |
| CIF | Cost, Insurance and Freight | порта назначения, оплатив перевозку и минимальную морскую страховку. | В момент перехода через поручни судна в порту отправки. | Продавец (фрахт + страховка). |
ТЕЗИСНЫЙ ГИД ПО ВЫБОРУ
- Максимальная ответственность покупателя: EXW (забирает всё сам).
- Стандарт для морских контейнерных грузов: FOB (продавец — до погрузки на судно, покупатель — дальше).
- Золотая середина для международной доставки «под ключ»: DAP (продавец везёт до вашего адреса, вы разгружаете).
- Полная «белая» доставка без хлопот: DDP (продавец делает всё, вы ждёте груз на складе). Самая дорогая цена у продавца.
- Важно: CIP теперь требует более высокого покрытия страхования, чем раньше.
- Новое в 2020: DPU (бывший DAT) — теперь продавец обязан разгрузить груз в пункте назначения.
DAP (Delivered At Place — Поставка в месте назначения) — одно из самых популярных и удобных условий.
Понятная суть DAP
Представьте, что вы заказываете мебель в интернет-магазине. Продавец (поставщик) оплачивает всю доставку, таможенное оформление в вашей стране и привозит товар прямо к вашему подъезду, где вы его забираете. Вы оплачиваете только разгрузку у себя из машины и занос в квартиру.
Коротко по шагам (DAP Москва):
Продавец (поставщик из Китая) платит и делает:
- Отправляет груз со своего завода.
- Платит за всё:экспортные сборы, международную перевозку (морем, ж/д, самолётом), страхование, импортную таможню в России, доставку по России до Москвы.
- Привозит груз к указанному адресу в Москвеи ставит машину для разгрузки.
Покупатель (вы в Москве) платит и делает:
- Платит только за разгрузку грузау себя с транспортного средства.
- Берёт груз, пересчитывает, проверяет и завозит на свой склад.
Главные «козыри» DAP для покупателя:
- Простота:Один поставщик везёт «от двери до двери». Вы не думаете о логистике.
- Контроль расходов:Вы заранее знаете полную цену товара с доставкой. Риск роста стоимости перевозки — на продавце.
- Меньше хлопот:Продавец берёт на себя всю мороку с международной перевозкой и таможней.
Главные «подводные камни» DAP для покупателя:
- Цена от продавца обычно выше, так как он закладывает в неё все логистические расходы и риски.
- Вы зависите от добросовестности продавца в выборе перевозчика и таможенного брокера.
DAP vs. Более известный аналог
DAP — это почти как «доставка курьером», где вы платите только за получение.
Более жёсткий вариант — DDP — это «доставка курьером в руки», где курьер ещё и бесплатно занесёт товар к вам домой.
Итог: DAP — это золотая середина. Продавец берёт на себя всю сложную логистику, но вы встречаете груз на своём «пороге» и контролируете финальный этап. Идеально, если вы не хотите разбираться в перевозках и таможне.